西北工業(yè)大學航空學院歷史悠久，其前身為原交通大學航空門（1935年）、原中央大學航空工程系（1935年）和浙江大學航空工程教育系（1933年）,于1952年在南京合并成立的華東航空學院飛機工程系。1956年華航西遷成立了西安航空學院飛機工程系，1957年西安航空學院與西北工學院合后成為西北工業(yè)大學飛機工程系。1970年原哈爾濱軍事工程學院空軍工程系整建制并入西北工業(yè)大學后，飛機工程系的教學科研實力大大加強。2003年西北工業(yè)大學民航工程學院（1994年成立），與飛機工程系合并組建了西北工業(yè)大學航空學院。

　　師資隊伍：

　　現有教職工214人，其中教師145人（含教授55人，副教授78人，講師12人），實驗技術人員31人，專職科研16人，管理人員11人，博士后11人。外聘中國科學院院士4人、中國工程院院士2人，“長江學者”6人，國家級青年人才7人，“百千萬人才工程”國家級人選2人，陜西省及省部級各類人才計劃10人，教育部長江學者創(chuàng)新團隊3個，國防科技創(chuàng)新團隊1個，全國優(yōu)秀教師1人，陜西省教學名師2人。學院已培育出一批學術水平高的學科帶頭人和年齡結構、知識層面合理的學術梯隊，實力雄厚。

　　學科建設：

　　學院參與3個國家一級學科建設。

　　航空宇航科學與技術為國家一級重點學科，在2017年全國第四輪學科評估中被評為A+，全國并列第1，下設飛行器設計（國防特色學科）、航空航天安全工程、人機與環(huán)境工程、適航技術與管理（國防特色學科）等二級學科。

　　力學為航空學院主干學科之一，在第四輪學科評估被評為B+學科，全國并列第9，下設固體力學（國家重點學科）、流體力學（國家重點學科培育學科）、空氣動力學、航空器結構與適航技術等二級學科。

　　交通運輸工程為學院新興參與建設的重點學科之一，主要負責“載運工具運用工程”二級學科的建設，該二級學科為工信部國防特色學科。

　　人才培養(yǎng)：

　　學院建有1個國家級航空實驗教學示范中心，1個國家級飛行器設計與工程虛擬仿真實驗教學中心，1個國家級航空科技復合型人才培養(yǎng)模式實驗區(qū)。

　　學院以高素質拔尖人才培養(yǎng)為目標，持續(xù)推動本科教育教學改革。以“厚基礎、寬口徑、重實踐、求創(chuàng)新”為本科教學理念，設有飛行器設計與工程專業(yè)和飛行器控制與信息工程專業(yè)。其中，“飛行器設計與工程”是教育部特色專業(yè)和工信部重點專業(yè)，也是陜西省名牌專業(yè)和重點建設專業(yè)；“飛行器控制與信息工程”是教育部新增審批的第一個航空領域本科專業(yè)，陜西省重點培育建設專業(yè)。

　　學院以提升人才培養(yǎng)質量為核心，推進研究生培養(yǎng)資源配置改革，不斷優(yōu)化研究生人才培養(yǎng)體系。研究生培養(yǎng)瞄準國家航空航天科技發(fā)展重大戰(zhàn)略需求，定位于培養(yǎng)具有高度國家使命感和社會責任感，科學研究與實踐能力突出，國際競爭力強的“多元化、創(chuàng)新型、國際化”精英人才。學院現有博士生導師72人、碩士生導師125人，擁有8個博士學位點，11個碩士學位點，1個工程領域專業(yè)碩士學位點，1個工程博士領域，并建有“航空宇航科學與技術”博士后流動站和“力學”博士后流動站。